Cuando un viaje en Uber o Lyft termina con lesiones, lo último que usted necesita es pelear con empresas enormes y con aseguradoras que se pasan la responsabilidad unas a otras.
The Calderon Law Firm es una firma bilingüe de lesiones personales con oficina en Bellaire, en el área de Houston, que representa a personas lesionadas en choques de Uber y Lyft en todo Texas.
Como abogado de accidentes de viajes compartidos en Texas, nuestro equipo identifica qué póliza aplica, preserva los datos de la aplicación y presenta su reclamo contra todas las partes responsables.
La consulta es gratis, atendemos las 24 horas y no cobramos a menos que ganemos. Llame al +1 (346) 999-5673 y hable con nuestro equipo directamente en español, sin intérprete.
¿Llevamos casos de Uber y Lyft en todo Texas?
Sí. Representamos a pasajeros, conductores de otros vehículos, peatones, ciclistas y motociclistas lesionados por un conductor de Uber o Lyft en cualquier parte de Texas. También ayudamos a conductores de aplicación que resultaron heridos por culpa de otro conductor.
Atendemos casos de Houston, Dallas, Austin, El Paso, el Valle del Río Grande y otras ciudades del estado. Cada grupo tiene un camino de reclamo distinto, y la primera tarea es definir cuál le corresponde a usted. Si su choque ocurrió en Houston, puede conocer también nuestro trabajo como abogados de accidentes de Uber en Houston.
Por qué estos casos son distintos a un choque común
Un choque de Uber o Lyft involucra más partes que un accidente normal: el conductor, su aseguradora personal, la empresa de la aplicación y la aseguradora comercial de esa empresa. La cobertura cambia según lo que mostraba la aplicación en el momento exacto del choque, y cada parte tiene razones para decir que el pago le toca a otra.
¿Los conductores de Uber y Lyft son empleados?
Por lo general, no. La sección 2402.114 del Código de Ocupaciones de Texas trata a los conductores como contratistas independientes cuando se cumplen ciertas condiciones. Por eso las empresas suelen argumentar que no responden por los errores del conductor como lo haría un empleador.
En la práctica, eso significa que su reclamo depende mucho del seguro que la ley obliga a mantener, más que de la responsabilidad directa de la empresa.
Qué leyes de Texas regulan los viajes compartidos
Dos leyes estatales definen estos casos. El capítulo 2402 del Código de Ocupaciones regula a las empresas de red de transporte (TNC, por sus siglas en inglés), como Uber y Lyft. El capítulo 1954 del Código de Seguros de Texas fija cuánto seguro debe existir en cada etapa del viaje.
Estas reglas son estatales, así que los mismos mínimos de seguro aplican en Houston, Dallas, Austin o El Paso.
¿Qué seguro aplica según el estado de la aplicación?
El estado de la aplicación en el momento del choque decide qué póliza responde y cuánto puede pagar. Si la aplicación estaba apagada, responde el seguro personal del conductor. Si estaba encendida o había un viaje en curso, aplican los mínimos del Código de Seguros de Texas:
| Estado de la aplicación | Qué seguro responde | Cobertura mínima de responsabilidad |
| Apagada (uso personal) | Seguro personal del conductor | $30,000 por persona, $60,000 por choque y $25,000 por daños a la propiedad |
| Encendida, esperando un viaje | Póliza del conductor, de la empresa o una combinación | $50,000 por persona, $100,000 por choque y $25,000 por daños a la propiedad |
| Viaje aceptado, rumbo a recoger al pasajero | Póliza comercial de la aplicación | $1,000,000 por incidente |
| Pasajero a bordo hasta que se baja | Póliza comercial de la aplicación | $1,000,000 por incidente |
Cuando la aplicación está encendida o hay un viaje en curso, la póliza también debe incluir cobertura de motorista sin seguro o con seguro insuficiente (UM/UIM) y protección contra lesiones personales (PIP), en los casos que exige la ley de Texas.
La diferencia entre $50,000 y $1,000,000 puede depender de unos segundos. Por eso los registros de la aplicación son la prueba más importante del caso.
Cómo trabajamos un caso de viaje compartido
Empezamos por preservar los datos. Enviamos cartas de preservación a la empresa de la aplicación y a las aseguradoras, y pedimos la hora en que el conductor inició y cerró sesión, el estado del viaje y los datos de GPS.
La ley de Texas obliga a la empresa y a su aseguradora a compartir los horarios de conexión del conductor cuando se investiga un reclamo.
Después reconstruimos el choque con el reporte policial, fotos, testigos y, cuando hace falta, peritos en reconstrucción de accidentes. Nuestros abogados dirigen la estrategia legal, y un administrador de casos lo acompaña durante todo el proceso para mantenerlo informado.
Muchas personas lesionadas en estos choques hablan español como primer idioma. Con nosotros, usted cuenta su historia en su propio idioma, desde la primera llamada hasta el final del caso.
"Cada vez que un cliente nos contrata, nos contrata para contar su historia. Trabajamos con muy buenos intérpretes, pero no es lo mismo que tener a alguien que hable su propio idioma representándolo."
José Calderón, abogado fundador
¿Qué ayuda a su caso en los primeros días?
Lo que usted guarde en los primeros días puede aclarar qué seguro responde. Si era pasajero, una captura de pantalla del viaje en la aplicación y el recibo que llega por correo electrónico muestran la hora, la ruta y el nombre del conductor.
También ayudan el número del reporte policial, fotos de los vehículos y del lugar, y los datos de testigos. Una revisión médica el mismo día conecta sus lesiones con el choque, aunque al principio se sienta bien.
Si una aseguradora le pide una declaración grabada, puede decirle con cortesía que su abogado se comunicará. Esas llamadas suelen buscar detalles para reducir o negar el pago.
Si usted se lesionó en un choque de Uber o Lyft en Texas, llame al +1 (346) 999-5673. Revisamos su caso gratis y le explicamos qué póliza podría aplicar.
Cuándo Uber o Lyft pueden responder directamente
En la mayoría de los casos, el reclamo se paga a través del seguro obligatorio y no de una demanda directa contra la empresa. Pero la empresa puede tener responsabilidad propia si incumplió sus deberes legales al autorizar o mantener a un conductor.
La sección 2402.107 del Código de Ocupaciones exige revisar antecedentes penales y el historial de manejo de cada conductor antes de autorizarlo. La ley también obliga a estas empresas a tener una política de cero tolerancia con el alcohol y las drogas mientras el conductor está conectado.
Si la empresa autorizó a un conductor que no cumplía los requisitos, o ignoró quejas de pasajeros, investigamos si existe un reclamo por negligencia en la contratación o supervisión. Son casos más difíciles, y le diremos con claridad si vemos pruebas suficientes.
Plazos y culpa proporcional en Texas
Por lo general, usted tiene dos años desde la fecha del choque para presentar una demanda, según la sección 16.003 del Código de Prácticas y Remedios Civiles de Texas. Los datos de la aplicación pueden ser más difíciles de obtener con el tiempo, así que conviene actuar mucho antes.
Texas también usa un sistema de responsabilidad proporcional. Según la sección 33.001, usted puede recuperar daños si su culpa no supera el 50%, reducidos por su porcentaje. Los pasajeros casi nunca tienen culpa en el choque, pero los peatones, ciclistas y otros conductores a veces enfrentan ese argumento.
Cuando otro conductor también causó el choque, cada responsable puede tener que pagar su parte. Nuestro equipo investiga a todos los involucrados, no solo al conductor de la aplicación.
Accidentes con aplicaciones de entrega
Los choques con conductores de DoorDash, Uber Eats, Instacart o Amazon Flex siguen una lógica parecida, pero no idéntica. El capítulo 1954 del Código de Seguros se refiere a viajes con pasajeros, así que la cobertura en las entregas depende sobre todo de las pólizas de cada empresa y del estado de la aplicación.
En estos casos pedimos los registros de asignación de entregas para saber si el conductor estaba trabajando cuando ocurrió el choque. Esa respuesta suele decidir qué seguro responde.
Qué puede cubrir su reclamo
Un reclamo por un choque de Uber o Lyft puede cubrir los gastos y pérdidas que el accidente le causó, dentro de los límites de las pólizas disponibles. Con frecuencia incluye:
- Gastos médicos pasados y futuros.
- Salarios perdidos y pérdida de capacidad para trabajar.
- Dolor, sufrimiento y angustia emocional.
- Daños a su vehículo u otra propiedad.
- Pérdidas de la familia en casos de muerte.
Si usted trabaja por cuenta propia, sus ingresos también cuentan. Facturas, formularios 1099 y estados de cuenta pueden mostrar cuánto ganaba antes del choque. Puede ver otros tipos de casos en nuestra página de accidentes de auto en Texas.
¿Cuánto cuesta un abogado de accidentes de viajes compartidos en Texas?
Con nuestra firma, no paga nada por adelantado y no cobramos a menos que ganemos. Nuestros honorarios son un porcentaje de lo que recuperemos, que en Texas suele estar entre el 33% y el 40%.
Le explicamos el acuerdo por escrito antes de firmar, sin letras pequeñas. Y nuestra firma nunca se lleva más dinero que usted. Antes de decidir, puede leer las reseñas de nuestros clientes en Google.
Preguntas frecuentes sobre accidentes de Uber y Lyft en Texas
¿Puedo reclamar si yo era el conductor de Uber y otro carro me chocó?
Sí. Si otro conductor causó el choque, usted puede reclamar contra el seguro de ese conductor como cualquier otra víctima. Si el culpable no tenía seguro suficiente, la cobertura de motorista sin seguro de la póliza de la aplicación, o la suya, podría aplicar según el estado de la aplicación. Revisamos cuál corresponde en su caso.
¿Estoy cubierto si me lesioné al subir o bajar del carro?
Por lo general, sí. La ley de Texas define el viaje con pasajero como el periodo que empieza cuando el conductor acepta el viaje y termina cuando el pasajero sale del vehículo. Una lesión al bajar, por ejemplo si otro carro golpea la puerta abierta, puede quedar dentro de ese periodo.
¿Qué pasa si Uber o Lyft desactivó al conductor después del choque?
Su reclamo sigue en pie. La desactivación no borra la cobertura que existía en el momento del choque ni los registros del viaje.
Por lo general, la empresa guarda los datos de conexión, el GPS y las quejas sobre el conductor, y nuestra carta de preservación le exige no destruirlos. Si hubo quejas previas, ese historial puede abrir un reclamo adicional contra la empresa.
¿Qué pasa si el conductor no tenía una licencia válida?
La póliza obligatoria de la aplicación puede seguir respondiendo por sus lesiones. Además, que un conductor sin licencia válida estuviera activo puede indicar fallas en la revisión de la empresa. En ese caso, pedimos los registros de autorización del conductor para ver si existe un reclamo adicional.
Una aplicación no debería complicar su recuperación
Usted confió en una aplicación para moverse por la ciudad, o solo compartía la calle con uno de sus conductores. No es justo que ahora tenga que descifrar pólizas y periodos de cobertura mientras se recupera. Ese trabajo nos toca a nosotros.
Llame al +1 (346) 999-5673 para una consulta gratuita, a cualquier hora. Se habla español en toda la firma, y nuestra oficina está en 6750 W Loop S #920, Bellaire, TX 77401. La versión en inglés está disponible como Texas rideshare accident lawyer.