Después de un choque con una pipa, lo último que usted necesita es pelear solo contra una compañía de transporte y su aseguradora. En The Calderon Law Firm defendemos a personas lesionadas por camiones cisterna que transportan gasolina, diésel, químicos y otros materiales peligrosos en Houston y la costa del Golfo.
Si necesita un abogado de accidentes de camiones cisterna en Houston, nuestro equipo averigua qué llevaba la pipa, quién la cargó y qué compañías tienen la culpa, y presenta el reclamo contra cada una. La consulta es gratis y no cobramos a menos que ganemos.
Hable directamente en español con nuestros abogados y administradores de casos, sin intérpretes. Llame al +1 (346) 999-5673 las 24 horas, los 7 días de la semana.
¿Qué accidentes de pipas y camiones cisterna llevamos?
Llevamos casos de lesiones y muerte injusta causados por pipas de gasolina y diésel, camiones cisterna de químicos, camiones de gas propano y camiones de crudo o agua de los campos petroleros.
En Houston, muchos de estos choques ocurren cerca de las terminales del Canal de Navegación, en la SH 225, el East Loop de la I-610, el Beltway 8 y la I-10 Este rumbo a Baytown.
Representamos a conductores y pasajeros chocados por una pipa, a personas quemadas en un incendio de combustible, a trabajadores afectados por un derrame y a familias que perdieron a un ser querido. Si el camión era un tráiler de carga seca, nuestra página de abogado de accidentes de camiones en Houston explica esos casos.
Por qué un choque de pipa es más peligroso
Un choque de pipa es más peligroso porque la carga misma se convierte en amenaza. El líquido se mueve dentro del tanque, el combustible se incendia y los químicos se derraman, así que las lesiones suelen ser más graves y hay más compañías involucradas.
¿Por qué se vuelcan las pipas con tanta facilidad?
Las pipas llevan un líquido pesado a bastante altura del suelo. Cuando el tanque va a medias, el líquido se mece hacia adelante o hacia los lados al frenar o dar vuelta, y puede ladear el camión en una curva o una rampa.
Nuestros abogados con frecuencia revisan la velocidad en las rampas de los intercambios, qué tan lleno iba el tanque y si el chofer tenía entrenamiento para cargas líquidas. Esos datos pueden convertir una simple "volcadura de un solo vehículo" en un caso claro de negligencia de la compañía.
Derrames, incendios y evacuaciones
Cuando una pipa se derrama o se incendia, el daño alcanza a gente que ni siquiera estuvo en el choque. Otros conductores pueden sufrir quemaduras o respirar vapores tóxicos, y algunas familias tienen que salir de su casa o su negocio por orden de evacuación.
Esas lesiones cuentan aunque ningún vehículo le haya tocado. Requieren buena documentación médica y, muchas veces, peritos en toxicología o higiene industrial que conecten la exposición con el daño.
Reglas federales para camiones de materiales peligrosos
Las compañías que manejan pipas y materiales peligrosos deben seguir reglas federales más estrictas que el resto de los transportistas. Cuando una compañía rompe una de esas reglas, la violación puede ser una prueba fuerte de negligencia.
| Regla federal | Qué exige | Por qué le importa a su caso |
| Definición de vehículo tanque, 49 CFR 383.5 | Es "vehículo tanque" el camión con tanques de más de 119 galones cada uno y 1,000 galones o más en total | Confirma qué reglas especiales aplican a la pipa |
| Endosos de la licencia comercial, 49 CFR 383.93 | El chofer necesita el endoso de vehículo tanque (N) y, para cargas con placas de advertencia, el de materiales peligrosos (H) | Si faltaba un endoso, puede haber contratación negligente |
| Seguro mínimo, 49 CFR 387.9 | $1 millón para petróleo y la mayoría de materiales peligrosos, y $5 millones para ciertas sustancias peligrosas a granel | Indica cuánto seguro debería haber disponible |
| Horas de servicio, 49 CFR 395.3 | Máximo 11 horas de manejo después de 10 horas de descanso, y nada de manejar después de la hora 14 de trabajo | El cansancio es común en rutas de reparto de combustible |
| Pruebas después del choque, 49 CFR 382.303 | Pruebas de drogas y alcohol tras un choque fatal, y en algunos choques con heridos o grúa si multan al chofer | Si no se hicieron, es una señal de alerta |
| Estacionamiento y vigilancia, 49 CFR 397.5 y 397.7 | Una pipa con materiales peligrosos debe estar vigilada y no puede estacionarse a menos de cinco pies del carril, salvo brevemente | Aplica a choques con pipas paradas o descompuestas |
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) vigila el cumplimiento de la mayoría de estas reglas. "Materiales peligrosos" son sustancias como combustibles o químicos que, por ley federal, deben llevar placas de advertencia en el camión.
¿Quién responde por un accidente de camión cisterna?
Varias compañías pueden compartir la responsabilidad de un solo choque de pipa. Según los hechos, pueden responder la compañía transportista, el chofer, la terminal que cargó el tanque, el dueño de la carga y quien fabricó o dio mantenimiento al tanque o los frenos.
La compañía transportista y el chofer
Por lo general, la compañía transportista es la primera en responder. Puede ser responsable por los errores del chofer en el trabajo y también por sus propias fallas, como contratar a un chofer sin los endosos necesarios o exigir entregas que rompen los límites de horas de manejo.
Nuestra guía sobre quién es responsable y quién paga en un accidente de camión en Houston explica cómo se reparte esa responsabilidad.
La terminal de carga, el dueño de la carga y el dueño del tanque
Los problemas de una pipa pueden empezar antes de que salga de la terminal. Un compartimento sobrellenado, una válvula floja o papeles equivocados sobre la carga pueden señalar al cargador o a la terminal, no solo al chofer.
Además, el tanque muchas veces pertenece a otra empresa distinta de la dueña del tractor. Un tanque agrietado, una válvula defectuosa o frenos gastados pueden sumar al dueño del remolque, a un taller o al fabricante.
¿Por qué hay que actuar rápido para conservar las pruebas?
Las pruebas clave están en manos de las compañías contra las que usted reclama, y algunas se guardan poco tiempo. La ley federal exige a los transportistas conservar los registros de horas de servicio de sus choferes por lo menos seis meses, según 49 CFR 395.8, y después pueden desaparecer.
Por lo general actuamos de inmediato para conservar los datos de la computadora del motor, los papeles de envío que describen la carga, los registros de la terminal, el expediente del chofer, los videos de cámaras y los reportes de materiales peligrosos del departamento de bomberos.
Un ejemplo muestra por qué importa la rapidez. Un cliente que trabajaba en los campos petroleros del oeste de Texas fue chocado por un tráiler cuyo chofer no ponía atención, y salió expulsado de su vehículo.
Nuestra firma presentó la demanda al día siguiente para conservar los videos de la cámara del tablero y las declaraciones de testigos, y el caso se resolvió en $2 millones siete meses después del choque. Cada caso es diferente y los resultados anteriores no predicen el resultado de otro caso.
"Presentamos la demanda al día siguiente del accidente para preservar las pruebas. Mientras más se espera, más pruebas desaparecen."
José Calderón, abogado fundador
Nuestros abogados y administradores de casos pueden empezar hoy mismo. Llame al +1 (346) 999-5673 para una consulta gratis y confidencial.
Cómo avanza su caso con nuestro equipo
Su caso sigue pasos claros, y su administrador de casos le mantiene al tanto en cada uno. Muchos casos se resuelven negociando, pero preparamos cada reclamo como si fuera a llegar a juicio.
- Consulta gratis. Le escuchamos, respondemos sus preguntas con honestidad y le explicamos sus opciones.
- Investigación. Enviamos cartas de preservación, identificamos la carga y trabajamos con analistas de reconstrucción de accidentes.
- Apoyo médico. Ayudamos a documentar quemaduras, lesiones por inhalación, fracturas y lesiones cerebrales, incluido el tratamiento futuro.
- Reclamo y negociación. Presentamos el reclamo a cada compañía responsable y a sus aseguradoras.
- Demanda si hace falta. Muchos casos de pipas en Houston se presentan en las cortes de distrito del Condado de Harris, en 201 Caroline, en el centro.
Lo que puede esperar de forma realista
Los casos de pipas suelen tardar más que un choque de auto común, porque hay más compañías y más pruebas técnicas. Las aseguradoras de los transportistas grandes se defienden con fuerza, y se lo decimos desde el principio.
Además, la ley de Texas permite que la compañía de transporte pida dividir el juicio en etapas, según el Capítulo 72 del Código de Práctica y Remedios Civiles. Eso cambia cómo se presentan las pruebas, y lo planeamos desde el primer día.
Plazos y reglas de culpa en Texas
En la mayoría de los casos de lesiones por pipas en Texas, usted tiene dos años desde el choque para presentar la demanda. En un caso de muerte injusta, los dos años por lo general cuentan desde la fecha de la muerte, según el §16.003 del Código de Práctica y Remedios Civiles.
Texas también aplica la responsabilidad proporcional, un tipo de culpa comparativa. Según el §33.001, usted puede recuperar si su culpa es del 50% o menos, pero lo que reciba se reduce según su porcentaje.
Las aseguradoras de transporte con frecuencia intentan echarle la culpa al otro conductor para pagar menos. Nuestro papel es responder con datos, registros y reconstrucción del accidente.
Qué puede cubrir la compensación
La compensación después de un choque de pipa puede cubrir la atención médica, los ingresos perdidos y los cambios duraderos que dejan las lesiones. Las quemaduras y las lesiones por inhalación suelen requerir tratamiento largo, así que tomamos en cuenta los gastos futuros.
Según el caso, los daños pueden incluir:
- Atención de emergencia, unidad de quemados, injertos de piel, cirugías y rehabilitación
- Salarios perdidos y menor capacidad de ganar dinero en el futuro
- Dolor físico, angustia mental, cicatrices y desfiguración
- Daños al vehículo y a otros bienes
- Las pérdidas de la familia después de una muerte, según la ley de muerte injusta de Texas
En algunos casos de negligencia grave, la ley de Texas podría permitir también daños ejemplares. Cada caso es diferente, y le explicamos qué aplica al suyo después de revisarlo.
¿Cuánto cuesta un abogado de accidentes de camiones cisterna en Houston?
Contratar a nuestro equipo no le cuesta nada por adelantado. Trabajamos con honorarios de contingencia, un porcentaje de lo que recuperemos, por lo general entre 33% y 40% en Texas, y no cobramos a menos que ganemos.
Nuestra firma nunca se llevará más dinero que usted. Le explicamos por escrito los honorarios y gastos antes de que firme.
Preguntas frecuentes sobre accidentes de pipas en Houston
¿Puedo reclamar si respiré vapores de un derrame pero no estaba en el choque?
Sí, podría tener un reclamo. Las personas que respiraron vapores tóxicos, sufrieron quemaduras o tuvieron que evacuar por un derrame de pipa podrían reclamar a las compañías responsables. Lo clave es la documentación médica que conecte sus síntomas con la exposición, así que conviene ver a un médico y guardar cada papel.
¿Tengo que saber qué químico llevaba la pipa?
No. Las pipas con materiales peligrosos llevan placas con números de identificación, y el transportista debe tener papeles de envío que describen la carga. Nuestro equipo consigue esos documentos, que también ayudan a sus médicos a entender a qué estuvo expuesto.
Soy chofer de pipa. ¿Puedo reclamar si otro conductor causó mi choque?
Sí, en muchos casos. Aunque reciba beneficios de compensación para trabajadores por medio de su patrón, podría presentar un reclamo aparte contra el otro conductor o la compañía negligente. Nuestro equipo le explica cómo encajan los dos reclamos.
¿Tengo caso si choqué contra una pipa que estaba parada en el acotamiento?
Podría tenerlo. Un camión detenido en la carretera debe prender de inmediato sus luces intermitentes y colocar triángulos u otras señales de advertencia en un máximo de 10 minutos, según la regla federal 49 CFR 392.22. Si faltaban esas señales, la compañía puede compartir la culpa aunque usted la haya chocado por detrás.
¿Me pueden explicar en español el reporte policial si está en inglés?
Sí. El reporte de choque de Texas (formulario CR-3) y los documentos del seguro casi siempre vienen en inglés. Nuestro equipo los revisa con usted en español, línea por línea, para que entienda qué dice y qué hay que corregir.
Hable hoy con nuestro equipo
Un choque de pipa puede cambiar su salud, su trabajo y los planes de su familia en un instante. Usted merece un equipo que le explique cada paso y exija que los responsables respondan.
Nuestros abogados y administradores de casos le atienden las 24 horas, en español o en inglés. Llame ahora al +1 (346) 999-5673 para una consulta gratis. Para casos en otras partes del estado, visite nuestra página de abogado de accidentes de camiones en Texas, o lea nuestras reseñas en Google.